Dobló

Ainda que o visual não possa ser colocado como fator decisivo, o Doblò tem ar mais moderno que seus concorrentes. E, se o visual aventureiro conta ponto, o do Doblò é o mais exuberante. Destaca-se em detalhes como o estepe na porta traseira, protegido por uma capa, os pára-lamas com apliques de plástico e os estribos laterais, que auxiliam na hora de acomodar alguma carga no teto, fixada pelos racks. No interior, o Fiat, assim como os rivais, apresenta uma profusão de porta-trecos. Em relação à versão HLX, a Adventure traz mostradores amarelos e novo revestimento nos bancos. 

Na pista, o Fiat tropeçou. Mesmo com o motor de maior cilindrada e bicombustível (que tem 112 cavalos com gasolina e 114 com álcool), ele ficou atrás do Berlingo em aceleração e na retomada em terceira marcha, de 40 a 80 km/h, mesmo quando medido com álcool. 

 Custa R$ 56.280,00 reais, tem computador de bordo e o sistema My Car. Sua lista de opcionais é bem extensa, com ABS, airbag duplo, som com leitor de MP3 e um terceiro banco que fica escamoteado na lateral do porta-malas. Completo, o preço do Fiat vai a R$ 62.811,00 reais. 

O seu espaço interno é simplesmente incrível. Aniquilando com seu principal concorrente (Zafira) no quesito conforto. Mas como nada é perfeito, sua estética não é tão chamativa. Perdendo para seu concorente, a Zafira.

Com 602 l de capacidade, o porta-malas cavernoso é um dos pontos altos desse modelo, que ainda podia vir com dois bancos adicionais na parte traseira. Com isso o Doblò entra para o exclusivo clube dos modelos nacionais de médio porte que podem levar sete ocupantes. Quando equipado com esses assentos extras, a tampa traseira é bipartida, se abrindo para as laterais do veículo.